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壓縮機過熱保護是指是為了保護壓縮機電機不被燒毀,當(dāng)電機溫度或壓縮機自身溫度超過一定值時,通過內(nèi)置或外置的一些保護裝置來斷開壓縮機的工作電源,從而達到保護壓縮機的作用。
制冷壓縮機從系統(tǒng)中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進入壓縮機的殼腔內(nèi),吸入的冷媒先對電機進行冷卻,后進行壓縮。因此,吸入制冷劑蒸氣過熱度的大小,是壓縮機是否過熱的重要原因。
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種: 回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高制冷劑選擇不當(dāng)。
4.反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后,滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小,一方面反膨脹引起的功耗越小,另一方面吸氣量越大,壓縮機能效比因此大大增加。
反膨脹過程中,氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱,因而反膨脹結(jié)束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。
反膨脹結(jié)束后,正真的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,溫度升高;另一方面,混合氣體從壁面上吸熱升溫。
因此壓縮過程開始時的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過程和吸氣過程非堂短暫,實際的溫升很非常有限,一般不足5°C。
反膨脹是由氣缸余隙引起的,是傳統(tǒng)活塞式壓縮機無法回避的缺點。閥板排氣孔中的氣體排不出.就會有反膨脹。
5.壓縮溫升與制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同,經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度,應(yīng)該選用不同的制冷劑。
結(jié)論與建議
壓縮機在使用范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號,表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,或者壓縮機的使用和維護不當(dāng)。
如果壓縮機過熱的根源在于制冷系統(tǒng),只能從改進制冷系統(tǒng)設(shè)計和維護方面著手解決問題。換臺新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。